Prinsip termostat kereta terutamanya melibatkan beberapa teknologi yang berbeza, termasuk penggunaan kepingan dwilogam, komponen pemacu pengesan suhu lilin dan penderia elektronik, untuk mencapai kawalan suhu enjin kereta dan sistem penyaman udara. dua belas
Termostat plat dwilogam: Termostat jenis ini menggunakan plat dwilogam berbentuk cakera berkualiti tinggi dari luar negara sebagai elemen pensampelan suhu dan dipasang di bahagian sensitif suhu tangki air kereta. Dengan mengumpul perubahan suhu tangki air secara dinamik, kepingan dwilogam akan berubah bentuk di bawah tindakan suhu. Melalui tindakan mekanisme itu, kedua-dua kenalan akan menyambung dengan cepat, menghidupkan kipas, dan menyejukkan air di dalam tangki air, dengan itu memberikan perlindungan keselamatan untuk enjin kereta.
Pengawal suhu elemen pemanduan pengesan suhu lilin: Pengawal suhu jenis ini terdiri daripada elemen pemanduan pengesan suhu lilin dan mekanisme tindakan sentuhan dua peringkat. Apabila suhu penyejuk meningkat, parafin mula mengembang dan menolak rod tolak melalui filem pengedap getah, menekan ke bawah pada bingkai spring ketegangan. Apabila suhu air penyejuk meningkat kepada suhu tertentu, sesentuh berkelajuan rendah ditutup, dan kipas motor radiator dihidupkan untuk beroperasi pada kelajuan yang lebih rendah. Apabila suhu air penyejuk terus meningkat kepada suhu tertentu yang lain, pengembangan parafin menyebabkan sesentuh berkelajuan tinggi ditutup, menyebabkan kipas motor radiator beroperasi pada kelajuan yang lebih tinggi untuk meningkatkan keamatan penyejukan.
Termostat penderia elektronik: Jenis termostat ini biasanya digunakan dalam sistem penghawa dingin kereta yang lebih maju, mengawal suhu di dalam kereta melalui arahan pertanyaan suhu yang dihantar oleh pengguna melalui telefon mudah alih mereka. Sistem menerima arahan melalui pusat khidmat pesanan ringkas GSM, mengaktifkan penderia suhu untuk mengumpul maklumat suhu di dalam kenderaan, dan menghantar maklumat suhu yang dikumpul kembali ke telefon bimbit pengguna melalui mikropengawal dan TC35I. Jika suhu di dalam kereta terlalu tinggi atau terlalu rendah, pengguna boleh mengawal suis geganti kereta dengan arahan untuk menghidupkan penghawa dingin kereta, mencapai kesan penyejukan atau pemanasan.
Termostat: Termostat ialah satu lagi peranti kawalan suhu automotif penting yang melaraskan arah aliran air berdasarkan suhu penyejuk enjin, mencapai pertukaran bersama antara kitaran besar dan kecil dalam sistem penyejukan. Terdapat terutamanya dua jenis termostat, mekanikal dan elektronik, yang menggunakan tabiat pengembangan dan pengecutan haba parafin untuk mengawal pembukaan dan penutupan injap, untuk mencapai kawalan suhu yang tepat.
Secara ringkasnya, prinsip pengawal suhu automotif melibatkan pelbagai teknologi, termasuk penggunaan ubah bentuk dwilogam, pengembangan komponen pemanduan pengesan suhu lilin, dan penghantaran isyarat daripada penderia elektronik, untuk mencapai kawalan suhu dan perlindungan enjin automotif dan sistem penyaman udara.